مع انطلاق الشتاء ، يواجه السائقون عبر المناخات الباردة إحباطًا شائعًا: الجلوس في سيارة متجمدة أثناء الانتظار - أو حتى أطول - للسخان لتفجير الهواء الدافئ. لماذا يحدث هذا ، وهل هناك أي شيء يمكنك القيام به لتسريع العملية؟

دور المحرك: توليد الحرارة يستغرق وقتًا
لك سخان السيارة لا يولد الدفء بشكل مستقل. بدلاً من ذلك ، يعتمد على حرارة النفايات من المحرك. عندما تبدأ سيارتك في الطقس البارد ، يعمل المحرك في درجة حرارة أقل ، ويحتاج سائل التبريد (المضاد للتجمد) الذي يتداول عبر كتلة المحرك إلى وقت لامتصاص الحرارة الكافية. إلى أن يصل المبرد إلى حوالي 160-200 درجة فهرنهايت (71-93 درجة مئوية) ، فإن سخانك سوف ينفجر الهواء البارد أو الفاتر.

الطقس البارد يزيد من هذا التأخير. تتطلب محركات في درجات حرارة التجمد الفرعي مزيدًا من الوقت للتسخين لأن:
يزيد زيت المحرك الأكثر سمكًا الاحتكاك الداخلي ، وبطء توليد الحرارة.
تنظيم ترموستات: يقيد ترموستات مغلق تدفق سائل التبريد حتى يصل المحرك إلى درجة الحرارة المثلى.
زيادة فقدان الحرارة: الهواء المحيط البارد يبرد كتلة المحرك بشكل أسرع ، وتصدي تراكم الدفء المبكر.
تصميم نظام التبريد: سيف ذو حدين
المركبات الحديثة تعطي الأولوية لكفاءة استهلاك الوقود والتحكم في الانبعاثات ، مما يؤثر على أداء السخان. العديد من المحركات أصغر ومصنوعة من مواد خفيفة الوزن مثل الألومنيوم ، والتي تبرد بشكل أسرع من محركات الحديد الزهر الأقدم. في حين أن هذا يحسن الكفاءة ، فإنه يقلل من كمية الحرارة المتبقية المتاحة للمقصورة.

بالإضافة إلى ذلك ، تواجه السيارات الكهربائية (EVs) والهجينة تحديات فريدة. بدون محرك احتراق ، تعتمد EVs على سخانات كهربائية كثيفة الطاقة ، والتي تستنزف عمر البطارية. تستخدم بعض النماذج مضخات الحرارة أو أنظمة الشروط المسبقة لتعويض ذلك ، لكن الطقس البارد لا يزال يلفت كفاءتها.
الجناة المشتركين يطيلون وقت الاحماء
مستويات سائل التبريد المنخفضة: يقلل سائل التبريد غير الكافي من قدرة النظام على نقل الحرارة.
ترموستات خاطئ: ترموستات مفتوحة عالقة يسمح بتدفق المبرد المستمر ، مما يمنع المحرك من الوصول إلى درجة الحرارة المثلى.
جوهر السخان المسدود: رواسب المعادن أو فقاعات الهواء في قلب المدفأة تقيد تدفق المبرد الدافئ.
مضخة المياه الضعيفة: مضخة فاشلة تبطئ تدوير سائل التبريد.
كيفية تسريع سخان سيارتك
على الرغم من أنه لا يمكنك تجاوز الديناميكا الحرارية ، إلا أن هذه الاستراتيجيات يمكن أن تساعد:

تقليل الخمول: القيادة اللطيفة يسخن المحرك بشكل أسرع من الخمول ، حيث أن زيادة عدد الدورات في الدقيقة تولد المزيد من الحرارة.
الشرط المسبق لسيارتك: استخدم بداية بنية أو مرآب عن بُعد للحد من نقع البرد الأولي.
التبديل إلى وضع "إعادة تدوير": بمجرد تدفق الهواء الدافئ ، يحتفظ هواء المقصورة بإعادة تدوير الحرارة.
الحفاظ على نظام التبريد الخاص بك: تدفق سائل التبريد العادي وفحص ترموستات تضمن ذروة كفاءة .