خلال فصل الشتاء ، سخان السيارة ليس فقط ضمانًا للراحة ، ولكنه أيضًا خط دفاع مهم لإزالة الزجاج الأمامي وسلامة القيادة. عندما لا يستطيع نظام التدفئة إخراج الهواء الساخن ، غالبًا ما يواجه مالكو السيارات مشاكل مزدوجة: عض مخاطر ميكانيكية باردة ومحتملة.
1. فشل نظام سائل التبريد (يمثل 38 ٪)
الآلية المهنية:
يعد نظام تسخين السيارات امتدادًا لنظام تبريد المحرك ، ويعتمد على سائل التبريد المتداول لنقل حرارة نفايات المحرك إلى خزان المدفأة. عندما يكون مستوى سائل التبريد أقل من القيمة القياسية (عادةً بسبب التسرب أو التبخر) ، أو هناك انسداد دوري (مثل فشل مضخة المياه ، وتراكم غاز خط الأنابيب) ، ستنخفض كفاءة التبادل الحراري بشكل حاد.
ميزات التعريف:
ضوء تحذير درجة حرارة الماء على لوحة القيادة
يمكن رؤية بلورات سائل التبريد الوردي/الأخضر في مقصورة المحرك
تُظهر درجة الحرارة في منفذ المدفأة ظاهرة "تبريد تدريجي"
حل:
استخدم اختبار ضغط خاص للكشف عن ختم نظام التبريد (نطاق الضغط القياسي: 1.3-1.5 بار)
أضف سائل التبريد المستند إلى الإيثيلين الذي يلبي معيار HEC-II (موصى به نسبة الخلط 50:50)
قم بإجراء إجراء عادم نظام التبريد كل 24 شهرًا أو 40،000 كيلومتر
2. فشل ترموستات (يمثل 22 ٪)
الآلية المهنية:
ترموستات إلكترونية مسؤولة عن تنظيم مسار الدورة الدموية المبرد. عندما يتم عالق ترموستات في الحالة "المفتوحة عادة" ، فإن المبرد سوف يتداول دائمًا عبر المبرد ، مما يؤدي إلى فشل المحرك في الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى (عادة ما يتم الحفاظ عليها في 88-95 ℃) ، مما يؤدي بدوره إلى عدم كفاية مصدر حرارة لخزان السخان.
ميزات التعريف:
يرتفع مقياس درجة حرارة الماء ببطء بعد بدء السيارة الباردة (لا تصل إلى خط الوسط لأكثر من 15 دقيقة)
يوضح كاشف OBD أن درجة حرارة الماء الفعلية أقل من قيمة إعداد وحدة التحكم الإلكترونية
يضعف تأثير التدفئة بشكل كبير خلال القيادة قصيرة في الشتاء
حل
استبدل مجموعة ترموستات متكاملة بمستشعر درجة الحرارة ، وقم بتحديث برنامج التحكم في وحدة التحكم الإلكترونية في وقت واحد للتكيف مع معلمات المكون الجديدة.
3. انسداد خزان السخان (يمثل 19 ٪)
الآلية المهنية:
أنبوب خزان سخان الألومنيوم بقطر يتراوح من 5 إلى 8 ملم فقط عرضة للغاية للانسداد بواسطة منتجات الصدأ أو رواسب سائل التبريد السفلي. تُظهر الاختبارات المختبرية أنه عندما يتم تقليل مساحة المقطع العرضي للتدفق بنسبة 30 ٪ ، يمكن أن تنخفض طاقة ناتج الحرارة بنسبة تصل إلى 57 ٪.
ميزات التعريف:
كمية صغيرة من تسرب سائل التبريد على أرضية قمرة القيادة
عند تشغيل السخان ، هناك صوت لتدفق المياه أو الاحتكاك المعدني
تم اكتشاف بلورات بيضاء في مرشح تكييف الهواء
حل:
استخدم معدات تنظيف النبض العكسي مع عامل التنظيف الحمضي (قيمة الرقم الهيدروجيني 3.5-4.2) لإلغاء خط الأنابيب. يتطلب انسداد شديد استبدال مجموعة خزان المدفأة الأصلية.
4. خلط فشل مشغل المثبط (يمثل 12 ٪)
الآلية المهنية:
يقوم نظام تكييف الهواء التلقائي بضبط نسبة خلط الهواء الساخن والبارد من خلال المثبط الذي يقوده محرك المؤازرة. عندما يتم تشويه إشارة الجهد أو تتضرر مجموعة التروس ، قد يستمر المثبط في وضع "البرد الكامل".
خصائص التعريف:
لا توجد استجابة لدرجة حرارة تدفق الهواء عند تغير إعداد درجة حرارة تكييف الهواء
يتم سماع صوت النقر فوق عائق التروس من داخل لوحة العدادات
تتم قراءة رمز خطأ B10D7 باستخدام أداة التشخيص
حل:
أعد ضبط معلمات السفر المثبط واستبدال مشغل تأثير قاعة الجيل الثالث بوظيفة المعايرة الذاتية.
5. منافسة المقاوم شيخوخة (تمثل 6 ٪)
الآلية المهنية:
يدرك المقاوم المنفاخ ضبط سرعة الرياح متعددة السرعة عن طريق تغيير المسار الحالي. ستؤدي التشغيل العالي المدى على المدى الطويل إلى حدوث كربنة من الركيزة السيراميكية ، مما يؤدي إلى فشل التروس منخفض السرعة ، مما يؤثر بشكل غير مباشر على كفاءة نشر الحرارة.
ميزات التعريف:
فقط أعلى ترس سرعة الرياح يمكن أن تعمل بشكل طبيعي
تظهر علامات الحرق البني على سطح المقاوم
سجلات وحدة التحكم في تكييف الهواء U0155 خطأ في الاتصال
حل:
الترقية إلى مقاومات أكسيد المعادن مع طلاء حماية درجة الحرارة ، وتحقق من تآكل فرشاة كربون محرك المنفاخ.
السادس. نظام محرك حزام غير طبيعي (يمثل 3 ٪)
الآلية المهنية:
تستخدم بعض النماذج أحزمة مستقلة لدفع مضخة الماء الدافئة. عندما يكون توتر الحزام غير كافٍ (أقل من 400 ن) أو تشققات ، تنخفض سرعة مضخة المياه ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة التبادل الحراري.
ميزات التعريف:
تتقلب درجة حرارة الهواء الدافئة أثناء التسارع السريع
الفحص البصري لعمق أخدود الحزام أقل من 3 مم
يوضح مقياس الحرارة بالأشعة تحت الحمراء أن الفرق في درجة الحرارة بين مدخل ومنفذ خزان الماء الدافئ هو أكبر من 20 ℃
حل:
استخدم أداة محاذاة الليزر لضبط محور البكرة واستبدال الحزام متعدد V بطبقة تعزيز الألياف Aramid.

غالبًا ما تقدم فشل تسخين السيارات "تأثير الجليد" - قد تتستر ظواهر السطح على مخاطر ميكانيكية أعمق. يوصى بأن يقوم أصحاب السيارات أولاً بالتحقق من نظام تداول سائل التبريد (يمثل أكثر من 60 ٪ من إجمالي الأعطال) عند مواجهة التدفئة غير الطبيعية ، واستخدام أدوات تشخيص OBD لتحديد موقع الخطأ بدقة. يمكن لصيانة نظام التبريد المنتظم (كل عامين/40،000 كيلومتر) تقليل معدل فشل نظام التدفئة بنسبة 73 ٪ .