بينما تراجع الزجاج الأمامي ودرجات الحرارة من الصقيع ، الراحة الفورية لـ a سخان السيارة يصبح غير قابل للتفاوض للسائقين. ولكن يطرح سؤال شائع: هل يأتي تحريك الحرارة بتكلفة شديدة في الاقتصاد في استهلاك الوقود؟ الجواب ، مثل الشتاء نفسه ، له فروق دقيقة.

الآلية الأساسية: تسخير حرارة النفايات

على عكس نظام تكييف الهواء (A/C) لسيارتك ، والذي يتطلب طاقة كبيرة من المحرك لتشغيل ضاغط وتبريد الهواء ، يعمل سخان السيارة بمبدأ مختلف اختلافًا أساسيًا. يستخدم في المقام الأول حرارة النفايات الناتجة عن المحرك أثناء التشغيل العادي.

إليك كيف تعمل:

حرارة المحرك: نظرًا لأن المحرك يحرق الوقود لتشغيل السيارة ، فإنه يولد حرارة كبيرة كمنتج ثانوي.
حلقة سائل التبريد: يدور سائل التبريد من خلال كتلة المحرك ، ويمتص هذه الحرارة الزائدة.
Heater Core: يوجد مشعاع صغير ، يسمى Heater Core ، داخل لوحة القيادة. يتدفق سائل التبريد الساخن من خلاله.
قوة المروحة: عندما تقوم بتشغيل سخان السيارة ، فإن المروحة تهب الهواء من المقصورة عبر قلب السخان الساخن. تم تسخين هذا الهواء ثم توجيهه عبر فتحات التهوية.
الحد الأدنى من تكلفة الوقود المباشر: بشكل حاسم ، لا تستهلك عملية تسخين الهواء نفسه أي وقود إضافي تقريبًا. تم إنشاء الحرارة على أي حال كجزء من عملية احتراق المحرك. الطاقة الإضافية الوحيدة المطلوبة هي كمية صغيرة من الكهرباء لتشغيل المروحة التي تهب الهواء. هذا الحمل الكهربائي ضئيل مقارنة بامتلاك استهلاك الوقود للمحرك.
التأثير غير المباشر: الاحماء هو الجاني الحقيقي

على الرغم من أن سخان السيارة نفسه فعال بشكل ملحوظ ، فإن فعل السخان لإنتاج الهواء الدافئ يؤثر على كفاءة استهلاك الوقود بشكل غير مباشر ، في المقام الأول من خلال وقت الاحماء للمحرك:

يبدأ البرد والاحماء: المحرك البارد يعمل بشكل أقل كفاءة. زيت المحرك أكثر سمكًا ، والاحتكاك الداخلي أعلى ، ويدير نظام إدارة المحرك مزيجًا أكثر ثراءً للوقود (المزيد من الوقود ، والهواء الأقل) لضمان تشغيل سلس حتى الوصول إلى درجة الحرارة المثلى. تستخدم هذه الفترة من الكفاءة دون المستوى الأمثل المزيد من الوقود لكل ميل.
تأخير السخان: يعتمد سخان السيارة على سائل التبريد الساخن. إلى أن يسخن المحرك نفسه (الذي يستغرق وقتًا أطول في الطقس البارد جدًا) ، لن يكون قلب المدفأة ساخنًا بدرجة كافية لتوفير دفء كبير. غالبًا ما يسمح السائقون بالسيارة لفترة أطول للحصول على الحرارة بشكل أسرع ، مما يؤدي إلى تفاقم نفايات الوقود.
الخمول للدفء: يعد الخمول الممتد فقط لتدفئة المقصورة قبل القيادة قاتلًا رئيسيًا في كفاءة استهلاك الوقود. المحركات الحديثة تسخن بشكل أسرع بكثير تحت الحمل الخفيف (أي القيادة بلطف) من الخمول. احتراق الخمول الوقود أثناء تحقيق الأميال الصفر لكل جالون.
عوامل الشتاء الأخرى التي تؤثر على الكفاءة

من الأهمية بمكان أن نفهم أن انخفاض كفاءة استهلاك الوقود في فصل الشتاء تنبع من عوامل متعددة خارج سخان السيارة:
زيادة المقاومة المتداول: الإطارات الباردة ، القاسية لها مقاومة لفة أعلى.
السوائل السميكة: زيت المحرك البارد وسائل النقل يزيد من الاحتكاك الداخلي.
السحب الهوائي: الهواء البارد أكثر كثافة ، وزيادة السحب الديناميكي الهوائي.
سلالة البطارية والملحقات: زيادة استخدام الأضواء ، يزيل العوامل (التي غالباً ما تشارك ضاغط A/C لإزالة الرطوبة ، حتى عند التدفئة) ، ويضيف المقاعد/العجلات/المرايا الحمل الكهربائي ، والذي يعوضه المولد عن طريق وضع حمولة إضافية طفيفة على المحرك.
مزيج من الوقود في فصل الشتاء: تستخدم بعض المناطق مزيج من البنزين في فصل الشتاء والتي تحتوي على محتوى طاقة أقل قليلاً.
الحكم: تسخين بذكاء ، والقيادة بكفاءة

يعد سخان السيارة نفسه أحد أكثر الطرق كفاءة في استهلاك الوقود لتسخين مقصورة سيارتك. تأثيره المباشر على استهلاك الوقود هو الحد الأدنى. تأتي كفاءة استهلاك الوقود الأولية في فصل الشتاء من:
فترة الاحماء في المحرك البارد.
موسع الخمول لتوليد حرارة المقصورة.
الآثار التراكمية للطقس البارد على السيارة (الإطارات ، السوائل ، السحب ، الملحقات).
نصائح لزيادة كفاءة الشتاء:

تقليل الخمول: قم بالقيادة بلطف بعد البدء في تسخين المحرك بشكل أسرع. استخدم سخان الكتلة إذا كان متاحًا في البرد الشديد لارتكاب سائل تبريد المحرك مسبقًا.
الشرط المسبق بذكاء: إذا كان لديك مركبة هجينة أو كهربائية مكون من ذلك ، فاستخدم تسخين المقصورة المجدولة مع الاستمرار في توصيل شحن البطارية.
استخدم سخانات عجلة المقعد/التوجيه بشكل ضئيل: هذه تستخدم الكهرباء الكبيرة ؛ الاعتماد في المقام الأول على سخان السيارة الفعالة بمجرد أن يكون المحرك دافئًا.
ضمان ضغط الإطارات الصحيح: تحقق من الضغط بانتظام لأنه يسقط في الطقس البارد. الإطارات المنقوشة تزيد من مقاومة الدوران بشكل كبير.
الجمع بين الرحلات: تجنب رحلات قصيرة متعددة حيث لا يسخن المحرك بالكامل.

لا ترتجف باسم الاقتصاد في استهلاك الوقود. يعد استخدام سخان سيارتك بمجرد أن يكون المحرك دافئًا وسيلة فعالة للبقاء مرتاحين. تأتي وفورات الوقود الحقيقية في فصل الشتاء من التقليل إلى الحد الأدنى من الخمول ، والقيادة بكفاءة خلال المرحلة الباردة الأولية للمحرك ، ومعالجة الآثار الأوسع للطقس البارد على سيارتك. ركز على هذه المناطق للتنقل في الطرق الشتوية أكثر اقتصادا .